Cycle de vie des batteries de traction pour véhicules électriques

La feuille de route mobilité électrique est une plateforme qui met en réseau des acteurs de l’économie, de la recherche et des pouvoirs publics afin qu’ils agissent ensemble pour promouvoir l’électrification des transports en Suisse. Initiée par le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), elle est coordonnée par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral des routes (OFROU).

La mobilité électrique a connu un essor considérable ces dernières années. D’après une étude de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), il faut s’attendre à l’avenir à une augmentation significative des nouvelles immatriculations de véhicules électriques et au recul des voitures de tourisme équipées d’un moteur à combustion interne. Malgré cette évolution positive, la mobilité électrique fait souvent l’objet de critiques ciblant en particulier la production énergivore des batteries et les conséquences pour l’environnement. Le recyclage des batteries usagées est également considéré comme une problématique.

Le présent rapport montre qu’il est à la fois possible et pertinent de mettre en place une économie circulaire pour les batteries de traction, en concentrant les efforts sur les batteries lithium-ion qui dominent actuellement le marché. Les auteurs ont volontairement renoncé à une comparaison directe avec les moteurs à combustion interne. Les matériaux qui composent actuellement les batteries de traction sont économiquement et stratégiquement importants. En veillant à les utiliser de manière efficace et responsable et à les recycler correctement, il est possible d’améliorer encore le bilan écologique de la mobilité électrique.

Au-delà du défi organisationnel et technique qu’il représente, l’établissement d’une économie circulaire pour les batteries de traction est l’occasion d’offrir à la mobilité électrique une base durable et porteuse d’avenir.

Outre INOBAT, d’autres acteurs clés de l’économie circulaire suisse ont également contribué à l’élaboration de ce rapport.

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