Lebenszyklus von Traktionsbatterien aus Elektrofahrzeugen

Die Roadmap Elektromobilität ist eine Plattform, die Wirtschaft, Forschung und öffentliche Hand in der Schweiz vernetzt, um gemeinsam die Elektrifizierung des Verkehrs voranzutreiben. Sie wurde vom UVEK initiiert und wird vom Bundesamt für Energie (BFE) und Bundesamt für Strassen (ASTRA) koordiniert.

Die Elektromobilität hat in den letzten Jahren einen starken Aufschwung erlebt. Laut einer Studie des Bundesamts für Energie (BFE) ist in Zukunft mit einem deutlichen Anstieg der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen und einem Rückgang bei Personenwagen mit Verbrennungsmotor zu rechnen. Trotz dieser positiven Entwicklung wird Elektromobilität häufig kritisiert – insbesondere im Hinblick auf die energieintensive Produktion der Batterien sowie die damit verbundenen Umweltauswirkungen. Auch das Recycling der gebrauchten Batterien wird oft als Herausforderung genannt.

Dieser Bericht zeigt, dass eine Kreislaufwirtschaft für Traktionsbatterien möglich und sinnvoll ist. Im Mittelpunkt stehen Lithium-Ionen-Batterien, die derzeit den Markt prägen. Auf einen direkten Vergleich mit Verbrennungsmotoren wird bewusst verzichtet. Traktionsbatterien enthalten aktuell wertvolle und strategisch wichtige Materialien. Eine effiziente und verantwortungsvolle Nutzung sowie das Recycling dieser Rohstoffe bieten grosse Chancen, die Umweltbilanz der Elektromobilität weiter zu verbessern.

Die Etablierung Kreislaufwirtschaft für Traktionsbatterien stellt nicht nur eine organisatorische und technische Herausforderung dar, sondern auch eine Chance, die Elektromobilität auf eine nachhaltige und zukunftsfähige Grundlage zu stellen.

Neben INOBAT haben auch weitere zentrale Akteure der Schweizer Kreislaufwirtschaft an der Erstellung dieses Berichts mitgewirkt.

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